开标致自动挡的你，还在“傻瓜式”操作？小心吃大亏！

标致自动挡：真的只是“傻瓜式”操作？

开标致自动挡，图的就是个省心。P、R、N、D几个挡位，仿佛把驾驶简化成了“踩油门就走，踩刹车就停”的模式。但是，如果真的把自动挡当成纯粹的“傻瓜式”操作，那可就大错特错了。

被忽略的挡位：S挡和手动模式

很多人拿到自动挡的车，D挡走天下。S挡？手动模式？压根儿没碰过！这简直是浪费了汽车工程师的心血！S挡（运动模式）能让发动机保持更高的转速，提供更直接的动力响应，超车、爬坡的时候，效果立竿见影。我就试过在高速上用S挡超车，那种推背感，D挡是给不了的。

手动模式就更不用说了，虽然标致的手动模式换挡速度不算快，但至少能让你在特定的情况下，比如长下坡路段，通过降挡来控制车速，减少刹车的使用，避免刹车过热失效。别跟我说“自动挡就是为了方便”，方便也要分场合，安全才是第一位的。

电子手刹：方便还是隐患？

现在的车，很多都配备了电子手刹，轻轻一按就能搞定驻车。但是，电子手刹真的靠谱吗？我曾经遇到过一次，在寒冷的冬天，电子手刹突然失灵，怎么也放不下来。最后只能叫拖车，白白浪费时间和金钱。

所以，我个人还是更喜欢传统的手动机械手刹，虽然用起来麻烦一点，但至少心里踏实。电子设备这东西，谁也说不准什么时候会出幺蛾子。

自动启停：省油还是折腾？

自动启停，号称能省油，但实际体验却并不美好。每次等红灯的时候，发动机熄火再启动，那个顿挫感，简直让人难受。而且，频繁的启动对发动机和启动机的寿命肯定有影响。

更关键的是，在一些需要快速起步的场合，比如路口抢绿灯，自动启停反而会拖慢你的反应速度，增加安全隐患。所以，我上车的第一件事，就是关掉自动启停。

驾驶安全：不能完全依赖电子辅助

现在很多车都配备了各种驾驶辅助系统，比如车道偏离预警、自动紧急制动等等。这些系统确实能在一定程度上提高驾驶安全性，但千万不能完全依赖它们。

我就见过有人，仗着有车道保持辅助，开车的时候玩手机，结果车子差点撞到隔离带上。要知道，任何电子系统都有可能出现故障，最终决定你安全的，还是你自己的驾驶技术和安全意识。

别被配置单迷惑：适合自己的才是最好的

买车的时候，很多人都会被各种配置单搞得眼花缭乱。什么全景天窗、电动座椅、自动泊车……恨不得把所有的高科技配置都装上。但是，这些配置真的有用吗？

就拿自动泊车来说，在空旷的停车场还好，一旦遇到复杂的路况，或者旁边有行人，它就变得非常不靠谱。还不如自己手动泊车来得快。所以，买车的时候，一定要根据自己的实际需求来选择配置，别被那些华而不实的东西迷惑。

说到底，开标致自动挡，不是简单的“踩油门就走，踩刹车就停”，而是需要我们对车辆的性能和特点有充分的了解，掌握一定的驾驶技巧，并且始终保持高度的安全意识。只有这样，才能真正享受到驾驶的乐趣。